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F.3000 A PERGUSA, VINCE IL BRASILIANO FARFUS
Ha preceduto l’olandese Nick Pastorelli e l’americano Peter Boss
Redazione

Pergusa (En), 25 mag. – Successo meritatissimo per il 20enne brasiliano Augusto Farfus (nelle foto) nella 40a edizione del Gran Premio del Mediterraneo, terza prova del Campionato Europeo di Formula 3000, disputata sulla pista siciliana di Pergusa. Con questo successo il pilota del Draco Junior Team ha agganciato in testa alla classifica dell’Euro 3000 Series il romano Gianmaria Bruni, protagonista di uno sfortunatissimo week-end concluso con il ritiro. Farfus ha preceduto l’olandese Nick Pastorelli (Famà) e l’americano Peter Boss, che a tre giri dalla fine ha superato il veneto Matteo Grassotto, primo degli italiani ed ora terzo nella generale. Prossima gara dell’Euro 3000 Series il 29 giugno a Monza.

Nel Campionato Italiano GT doppia affermazione delle Chrysler Viper: in Gara1 con Matteuzzi-Perazzini e in Gara2 con Guagliardo-Mastracci. Nel Campionato Italiano Prototipi vittoria della Lucchini della pratese Francesca Pardini che ha battuto il leader del campionato Francioni, rallentato da un testacoda, e Turrizziani. Terzo successo stagionale del napoletano Antonio Lubrano tra le Formula Gloria, seguito dal bolognese Amaduzzi e dal beneventano Faraonio.


La classifica del G.P. del Mediterraneo di F. 3000
1. Augusto Farfus, 31 giri in 48’37”392;
2. Pastorelli a 6”362;
3. Boss a 16”892;
4. Grassotto a 18”702;
5. “Babalus” a 30”384;
6. Del Monte a 53”960;
7. Heidfeld a 1’17”261
(Tutti su Lola B99/50-Zytek)
Così in campionato dopo tre gare:
Bruni e Farfus 20 punti; 3. Grassotto 13; 4. Pastorelli 8

Campionato Italiano Prototipi
1. Pardini (Lucchini-A.R.) 20 giri in 39’04”986;
2. Francioni (Lucchini-BMW) a 1”061;
3. Turrizziani (Lucchini-A.R.) a 4”022;
4. Francisci (Tiga-A.R.) a 5”330;
5. Strano (Lucchini) a 5”560;
6. Mezzanotte (Lucchini-A.R.) a 6”302

Formula Gloria
1. Antonio Lubrano 10 giri in 18’14”228, media 168,855 km/h;
2. Amaduzzi a 5”158;
3. Faraonio a 23”213;
4. Ammirati a 31”128;
5. Cinini a 37”005

GT Gara1
1. Matteuzzi-Perazzini (Chrysler Viper) 33 giri in 1h00’30”609;
2. Drudi-Gabellini (Porsche 911 GT3) a 45”990;
3. Bonaldi-Zonca (Chrysler Viper) a 57”524

GT Gara2
1. Guagliardo-Mastracci (Chrysler Viper) 34 giri in 1h00”03.028;
2. Bonaldi-Zonca (Chrysler Viper) a 1”791;
3. Matteuzzi-Perazzini (Chrysler Viper);
3. Drudi-Gabellini (Porsche 911 GT3) a 1’01”788



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Articolo inserito domenica 25 maggio 2003 alle 18.02
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